Carport selber bauen oder kaufen – Ideen & Bilder + Bauanleitung

Der heute so beliebte Carport, der mittlerweile auch hierzulande unzählige Einfahrten an Häusern ziert, wurde bereits in den 1920er Jahren entwickelt. Damals versah der amerikanische Star-Architekt Frank Lloyd Wright die von ihm konstruierten Häuser mit den markanten Unterbauten für Automobile. Dabei orientierte er sich an den Unterständen von Flugzeugen auf Flughäfen. Daher auch der Name „carport“ (abgeleitet von „airport“), was wortwörtlich übersetzt „Autohafen“ bedeutet. Doch auch vorher gab es schon einen mehr oder weniger verwandten Vorläufer des Carports: die sogenannte Remise. Im 19. Jahrhundert erfunden, dienten diese als Unterstandsbauten für die damaligen Kutschen und können auch heute noch auf einigen Bauernhöfen vorgefunden werden. Vergleichen lassen sich diese mit modernen Carports aber kaum noch. Letztere dienen nämlich schon lange nicht mehr nur praktischen, sondern mitunter auch Designzwecken inmitten moderner Häuserlandschaften.

 

Geht es darum, dem eigenen Auto einen sicheren Stellplatz zu bauen, gewinnen neben den üblichen Garagen seit längerem auch Carports an Beliebtheit und sind so heute immer häufiger als Zusatz zu Häusern anzutreffen. Als günstige Alternative zur Betongarage sind sie individuell planbar, flexibel positionierbar und leicht zu errichten. Doch was genau ist ein Carport und welchen Nutzen hat er?

 

 

Definition des Carports

Der Begriff „Carport“ stammt aus dem Englischen. Bricht man das Wort auf seine Bestandteile herunter, erhält man die beiden Wörter „Car“ und „Port“. Wörtlich übersetzt bedeutet das so viel wie „Auto-Hafen“, was Sinn ergibt, wenn man bedenkt, dass die auch heute noch auffindbaren Unterbauten für Flugzeuge das Vorbild des heute so beliebten Autostellplatzes waren. Die luftigen Unterstände dienen – ähnlich wie Garagen – vor allem dazu, einen geschützten Platz für den eigenen Pkw zu bieten. Im Gegensatz zu den zugemauerten, teilweise klobig wirkenden Garagen handelt es sich bei Carports aber lediglich um einen überdachten Abstellplatz, der an einer oder mehreren Seiten offen ist. Ein Rundum-Schutz ist also nicht gegeben, für viele ist das aber vollkommen ausreichend. Das Grundgerüst eines Carports besteht neben Schrauben und Winkeln – grob gesagt – aus vier bis sechs starken Pfosten, Querbalken, Sparren, Kopfbändern und natürlich einem Dach, welches verschiedene Größen und Formen nach Ihren Vorstellungen annehmen kann. Die Größe eines Carports kann dabei immer unterschiedlich ausfallen – abhängig von Budget, verfügbarem Platz, Art und Anzahl der Fahrzeuge wählt jeder individuell das Modell, das am besten zu den eigenen Bedürfnissen passt.

 

Nutzen von Carports

In aller erster Linie dient ein Carport als Unterstand für Pkws. Wie vielseitig ein Auto durch einen Carport aber tatsächlich geschützt wird, wissen nur die Wenigsten. Meist am oder in der Nähe des Eigenheims aufgebaut, bewahren sie das eigene Auto einerseits vor Karosserieschäden durch Umwelteinflüsse wie Schnee, Regen und Hagel. Andererseits werden im Winter zudem die Fensterscheiben vor gefrierender Nässe geschützt, wodurch man sich das lästige Freikratzen vereister Scheiben erspart. So lässt es sich morgens schnell und unkompliziert in den Tag starten. Im Sommer schenkt die Unterstellmöglichkeit wertvollen Schatten und bewahrt den Pkw davor, zur fahrenden Sauna zu werden. Auch das Risiko von Schmutz und Schäden am Fahrzeug kann durch einen Carport vermindert werden. Bei Bedarf kann man den Stellplatz auch mit einem Gartenhaus oder Schuppen verbinden, um so noch mehr Stauraum für Fahrräder, Gartenzubehör oder Ähnliches zu schaffen. Bei schönem Wetter nutzen viele den überdachten Platz zusätzlich als Ort für schöne Feierlichkeiten mit Familie und Freunden im Freien.

 

 

Braucht man einen Unterstand für das eigene Auto, stellt sich wahrscheinlich jeder zuerst die Frage: Garage oder Carport – was eignet sich besser für meine Zwecke? Entscheidende Kriterien sind hierbei meist Platz, Geld und Aufwand. Dabei überzeugen Carports meist in einem nennenswerten Punkt: Sie sind günstiger – teilweise sogar um ein fünffaches preiswerter. Das gilt vor allem, wenn man eine Garage individuell anfertigen lässt. Zudem bedarf ein Carport durch das offene Konzept auch weniger Material, was den Preis ebenfalls deutlich nach unten drücken kann. Sowohl Garagen als auch Carports brauchen jedoch eine Bauanzeige oder sogar eine -genehmigung. Dabei werden Carports normalerweise leichter genehmigt, so dass das Bauvorhaben ohne großen Aufwand relativ schnell verwirklicht werden kann. Garagen hingegen müssen generell bestimmte Regelungen einhalten. Die genauen Bestimmungen sind allerdings je nach Gemeinde und Bundesland unterschiedlich und sollten vorab beim örtlichen Bauamt erfragt werden. Zusätzlich zu all dem bietet ein Carport meist auch einen höheren Komfort beim Ein- und Ausfahren. Das offene Konzept verschafft Ihnen zusätzliche Freiheiten bei den Türen zum Ein- und Aussteigen. Insbesondere bei kleinen Autos mit großen Türen oder auch der bequemen Oberklasse werden Sie diesen Vorteil nicht mehr missen wollen.

 

Die Vielzahl unterschiedlicher Hersteller und Modelle ermöglicht es einem heute, den passenden Carport entsprechend des eigenen Bedarfs einfach auszuwählen. Entscheidend ist hierbei vor allem, wie viele Fahrzeuge und welche Art von Fahrzeugen Sie unterstellen möchten, wo der Carport stehen soll und wie viel Platz dort gegeben ist. Die Klassiker unter den verschiedenen Carport-Modellen sind das schlichte Einzel- und Doppelcarport. Daneben gibt es aber noch so einige Alternativen, wie ein Fahrzeug im modernen Stil untergebracht werden kann. Ob einzeln oder doppelt, freistehend oder als Anbau, für kleine oder große Fahrzeuge – Ihren Möglichkeiten sind quasi keine Grenzen gesetzt. Nachfolgend finden Sie eine übersichtliche Auflistung aller erhältlichen Carport-Modelle sowie eine jeweilige kompakte Beschreibung inklusive derer Vor- und Nachteile.

 

Einzelcarport

Der Einzelcarport – der attraktive Klassiker unter den Carports für einen sicheren und ansprechenden Unterstand für Ihr Fahrzeug. Ideal für Einfamilienhäuser und Doppelhaushälften bietet das Einzelcarport Platz für einen einzelnen Wagen. Dank der großen Beliebtheit sind sie bereits in vielen verschiedenen Ausführungen und Größen als Bausatz erhältlich. Flexibel und platzsparend positionierbar, lassen sie stets genug Raum zum Einparken trotz der vergleichsweise geringen Größe. Auf den meisten Grundstücken lässt sich daher ein Platz für ein Einzelcarport finden. Oftmals ist hierbei nicht einmal eine Baugenehmigung erforderlich. Entsprechend ist meist auch der Selbstaufbau einfach und unkompliziert. Trotz dieser Simplizität sorgen die eleganten Konstruktionen immer für einen ansprechenden Blickfang und wirken wesentlich leichter und luftiger als jede Garage. Legen Sie zusätzlich eine großzügige Zufahrt an, hat hier auch noch ein Zweitwagen oder Gäste-Pkw ausreichend Platz.

 

Doppelcarport

Auch das Doppelcarport ist eine beliebte Variante eines offenen Unterstellplatzes. Hauptsächlich bei Einfamilienhäusern mit großem Grundstück und Mehrparteienhäusern anzutreffen, kann ein Doppelcarport auch einen Zweitwagen geschützt unterbringen oder flexibel für Motorrad, Fahrräder oder sogar ein Boot Schutz bieten. Beachten Sie aber, dass dank der breiteren Zufahrt und generell doppelten Größe auch höhere Kosten auf Sie zukommen als bei einem Einzelcarport. Auch die Dächer sind entsprechend größer, wodurch die Entwässerung zunehmend an Bedeutung gewinnt und Sie tiefer in die Tasche greifen müssen. Achten Sie dennoch darauf, dass Sie bei einem Doppelcarport Dachrinne und Entwässerungsrohr anbringen sollten. Entscheiden Sie sich für ein Flachdach, sollte hier der Neigungswinkel außerdem bis zu 3 Grad betragen, damit das Regenwasser ablaufen kann und sich nicht anstaut.

 

Solar-Carport

Wer für eine Photovoltaikanlage eine Alternative zum eigenen Hausdach sucht, für den bietet sich vielleicht ein Solarcarport an. Denn hierfür gibt es mittlerweile sehr schöne und ausgereifte Systeme. Der Preis mag anfangs etwas höher angesiedelt sein, zahlt sich jedoch durch den erzielten Stromertrag und die meist sehr langen Herstellergarantien wieder schnell aus. Auch ist zurzeit eine allgemeine Förderung von Solarcarports verbreitet. Das bedeutet, dass der Strom, der über Ihre Solarzellen generiert wird und den Sie nicht selbst im eigenen Haus verbrauchen, gegen eine feste Vergütung in das öffentliche Stromnetz eingespeist wird. Ein Solarcarport lässt sich auch mit einer eigenen Ladestation kombinieren. So kann der Strom für das Elektroauto an der eigenen Tankstelle kostenfrei aufgeladen werden. Dies geht dann auch bedeutend schneller als über eine übliche Steckdose. Bereits 40% der Fahrer eines Elektroautos tanken zu Hause oder auf Arbeit kostenfreien Sonnenstrom von einem Solarcarport.

 

Anlehncarports

Ein Anlehncarport ist ein Carport, das man wortwörtlich an eine stabile Wand anlehnt. Das kann die Wand des eigenen Wohnhauses sein oder die eines Gartenhauses oder Nebengebäudes. Ob nur für einen Pkw oder mehrere spielt keine Rolle – auch Anlehncarports gibt es in verschiedenen Größen oder können passgenau angefertigt werden. Ein wesentlicher Vorteil eines solchen Carports ist, dass der darin geparkte Wagen auf einer Seite von der Hauswand komplett vor Unwetter geschützt wird. Die Gebäudewand sorgt außerdem für Stabilität und Langlebigkeit, was ein entsprechendes Fundament (meist das sogenannte Punktfundament) nur auf einer Seite notwendig macht. Das ist nicht nur kosteneffizient, sondern spart auch Zeit beim Aufbau. Solch eine Wandkonstruktion bringt aber auch einige Nachteile mit sich, die Sie im Vornherein beachten sollten: Da es sich hierbei um einen technischen Eingriff in die Wand handelt, sind bauphysikalische Effekte zu beachten. Auch bei einem Umbau bedeutet das einen erneuten Eingriff in die Bausubstanz. Entschließen Sie sich später für einen Rückbau der Wandbefestigung, müssen hier ebenfalls wieder einige bauliche Maßnahmen ergriffen werden, zum Beispiel ein erneutes Verputzen der Hauswand. Ist die Gebäudewand, an die das Carport angelehnt werden soll, gedämmt, sollte unbedingt ein Experte hinzugezogen werden. Dieser kann Ihnen sagen, ob Sie trotz der Dämmschicht eine lastentragende Konstruktion an der Wand anbringen können. Bekommen Sie vom Fachmann grünes Licht, sollten Sie die Montage der für Ihre Wand empfohlenen Wandbefestigung möglichst einem Dämmprofi überlassen, um zusätzliche Kosten durch Schäden an der Bausubstanz zu vermeiden.

 

Der Anlehncarport ist besonders beliebt bei Heimwerkern.

 

Freistehende Carports

Im Gegensatz zu Anlehncarports zeichnen sich freistehende Carports dadurch aus, dass das Dach des Carports nicht an einer Gebäudewand befestigt wurde, sondern freigestellt auf vier bis sechs eigenen Stützpfosten ruht. Ohne zusätzliche Stabilität von der Seite bedarf es auch eines besonders stabilen Fundaments mit robusten Stützpfosten. Sind die Außenpfosten von schlechter Qualität, kann es bei Unwettern und starken Winden schnell zu Schäden kommen. Dafür hat man designtechnisch viel mehr individuelle Gestaltungsmöglichkeiten und ist in der Ausgestaltung des Daches deutlich freier. So lässt sich eine elegante Optik schaffen und das eigene Grundstück wird optimal in Szene gesetzt. Alternativ kann man seinen freistehenden Carport auch mit einem kleinen Abstellraum versehen. Mit der Möglichkeit, diesen abzuschließen, bringt er nicht nur zusätzliche Stabilität, sondern schützt wertvolle Dinge wie Winterreifen und Autozubehör vor Diebstahl. Eine elegante und zugleich praktische Lösung für Stauraummangel.

 

Carports für Wohnmobile

Wohnmobile und Caravans sind teuer und brauchen einen besonderen Schutz, damit sie nicht an Wert verlieren. Günstiger als aufwändige Pflege ist auch hier der Schutz durch einen Carport. Während der Standzeit ist das Mobil vor der Witterung geschützt und durch die offenen Seiten bestens belüftet. Durch die große Durchfahrtshöhe von durchschnittlich 3 Metern eignen sich die meisten Wohnmobil-Carports auch für Transporter mit Aufbau und Landmaschinen. Doch je höher der Carport, desto größer ist die Hebelwirkung. Daher liegt hier der statische Fokus auf der Windlast. Standard-Bodenanker reichen nicht mehr aus, zusätzlich muss eine Aussteifung installiert werden. Wegen dieser hohen Ansprüche ist es nicht unbedingt empfehlenswert, einen derartig hohen Carport selbst zu designen. Hinzu kommt, dass bei einer Außenhöhe von über 3 Metern ohne Baugenehmigung meist nichts zu machen ist. Informieren Sie sich also vorab bei dem zuständigen Amt über die regionalen Bauverordnungen.

 

Ideal kombinieren lässt sich der Carport mit einem Anbau. Wer über den entsprechenden Platz verfügt, kann sich beim Bau also gleich einen weiteren nützlichen Raum schaffen. Ob eine Einhausung für Mülltonnen oder Fahrräder oder gleich ein ganzes Gartenhaus – der Stellplatz kann nach Herzenslust erweitert werden. Dadurch ist dann auch mindestens eine Seite des Carports geschlossen, was nicht nur Ihr Auto von dieser Seite hervorragend schützt, sondern dem Unterbau auch sehr viel mehr Stabilität gibt. Viele Hersteller bieten hierfür bereits eine Vielzahl an Kombinationsmöglichkeiten im fertigen Bausatz an. Welche Varianten Ihnen dabei zur Auswahl stehen, haben wir in diesem Abschnitt übersichtlich zusammengefasst. Beachten Sie aber, dass man durch zusätzliche Anbauten bzw. Erweiterungen meist nicht um eine Baugenehmigung herumkommt.

 

Carport mit Garage

Ein weiteres interessantes Kombi-Modell ist die Garage mit integriertem Carport. Hier können Sie je nach Wetterlage frei entscheiden, ob Sie das Fahrzeug in der Garage oder unter dem Carport-Dach parken möchten. Natürlich bietet sich die Variante vor allem für zwei Wagen an. Auch wer für Motorrad, Anhänger oder Boot einen Stellplatz benötigt, kann diese bei diesem Modell bequem in der Garage parken und das Auto im Carport unterstellen oder umgekehrt. Im Garagenteil ist meist auch noch Platz für Fahrräder, Werkzeuge und Winterreifen, die hier vor Diebstahl gesichert sind. Später lässt sich die Garage auch super in ein Gartenhaus mit Carport oder stilvoller Terrasse umfunktionieren, sollte ein überdachter Stellplatz nicht mehr benötigt werden. Generell kann für besondere Anlässe ein derartiger Bau auch als Party-Haus mit überdachter Terrasse genutzt werden. Das verspricht dann selbst bei schlechtem Wetter eine schöne Feier zu werden.

 

Carport am Haus

Eine beliebte Variante ist auch die einfache und doch so geniale Kombination von Haus und Carport. Meist als Anlehncarport realisiert, ist der überdachte Parkplatz direkt mit dem Gebäude verbunden und wird von diesem mitgetragen. Wer beides über eine Tür miteinander verbindet, kann sich das Leben so erheblich erleichtern: Bei Kälte und Nässe ist man nicht nur schnell im Haus, sondern auch stets trocken, da man den überdachten Bereich nie verlassen muss. Selbst der Transport von Einkäufen ins Wohngebäude kann so enorm erleichtert werden. Steht ein zusätzlicher Einbau einer Verbindungstür außer Frage, kann das Carport durch eine Verlängerung auch als Überdachung des Eingangsbereiches dienen. In Kombination mit einem Flachdach sind so selbst größere überdachte Flächen relativ erschwinglich.

 

Carport mit Gartenhaus

Ob Stauraum für Geräte und Gartenmöbel oder als Wohnzimmer und Partyraum im Grünen – das Gartenhaus ist ein absolutes Multitalent und kann den Alltag auf vielfältige Art erleichtern und bereichern. Vor allem in den kälteren Jahreszeiten lassen sich hier wunderbar Gartenmöbel und -geräte lagern und Pflanzen vor Frost schützen. In Kombination mit einem Carport ist das die ideale Lösung für Menschen, die Gemütlichkeit mit Praxis verbinden wollen. Der Unterstellplatz wird einfach an einer beliebigen Seite des Gartenhauses angebracht und kann so bei Bedarf auch zur Terrasse umfunktioniert werden – optimal für eine überdachte Party im Freien. Durch diese Konstellation lassen sich gleich zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen, auch wenn diese Variante meist nicht ganz billig ist. Einige Hersteller bieten aber bereits günstige Carport-Bausätze mit integriertem Gartenhaus an, die je nach Größe relativ erschwinglich sind.

 

 

 

Carport mit Schuppen oder Abstellraum

Da die meisten Carports ein offenes Konzept haben, bieten sie wenig Schutz vor fremdem Zugriff. Ein zusätzlicher Schuppen oder Abstellraum kann sich daher als sehr nützlich erweisen, um vom Rasenmäher bis zu Fahrrädern und Autozubehör alles sicher unterzubringen. Solche Stauraum-Elemente sind oft als Geräteraumeinbau oder -anbau erhältlich. Dabei wird ein Teil des Carports durch Wandelemente abgetrennt und mit einer abschließbaren Tür versehen. Optimal wäre hier ein Zugang von außen oder von der Seite, so dass dieser nicht durch das im Carport parkende Auto behindert wird. Empfehlenswert ist auch, eine einheitlich elegante Optik zum Unterstellplatz zu wählen. Passende Wand- und Dachelemente helfen dabei – vor allem wenn Sie den Schuppen erst nachträglich anbauen – ein mit dem Design des Carports harmonierendes Bild zu schaffen.

 

Neben Art und Größe ist auch die Wahl des passenden Daches bei einem Carport von entscheidender Bedeutung. Für ein harmonisches Bild können Sie es sich einfach machen und das Dach Ihres Carports mit dem Ihres Hauses abstimmen. Oftmals lässt aber auch die Bauart des Unterstands nicht zu viele verschiedene Auswahlmöglichkeiten zu. So ist ein Anlehncarport beispielsweise nur schlecht mit einem Walmdach vorstellbar. Um Ihnen die Entscheidung zu erleichtern, stellen wir Ihnen nachfolgend alle Dachvarianten bei Carports vor und wiegen deren Vor- und Nachteile ab. Kleiner Tipp am Rande: Lassen Sie die gewonnene Dachfläche nicht ungenutzt. Vor allem ein Flachdach eignet sich wunderbar für eine extensive Begrünung. Auf Sattel- und Walmdächern können Sie auch Solarzellen zur privaten Stromerzeugung anbringen. Ebenso gut lässt sich ein Steildach zum geräumigen Speicher ausbauen.

 

Flachdach-Carports

Ein Flachdach-Carport besticht durch eine einfache Form, die sich perfekt an das Design von vielen Häusern anpasst und das Grundstück nach wie vor offen und freundlich wirken lässt. Die neutrale, transparente, doch zugleich moderne Optik integriert sich in fast jede Umgebung. Auch beim Neubau von Wohnhäusern sind Flachdächer heute gefragter denn je. Allgemein weisen sie keine oder nur eine sehr geringe Dachneigung auf (ca. 1 bis 3 Grad). Gerade bei knappen Grundstücksverhältnissen bzw. Grenzabständen kann sich ein Carport mit Flachdach daher als beste Variante anbieten. Trotz der sehr schwachen Neigung werden Regen- oder Tauwasser immer effektiv in Richtung der Dachrinne abgeführt. Unter Verwendung modernster und hochqualitativer Materialien ist ein Flachdach auch sehr langlebig und wartungsarm. Reicht die Statik aus oder wird direkt so geplant, kann das Flachdach – vor allem bei einem Anlehncarport – auch als Dachterrasse oder Dachgarten genutzt werden. Dafür muss zusätzlich ein Zugang vom Haus zur Terrasse gebaut werden. Ist dies zu aufwendig, besteht dennoch die Möglichkeit, das Dach einfach nur zu begrünen, um so zur Artenvielfalt und Flächenentsiegelung beizutragen.

 

 

Carport mit Spitzdach oder Satteldach

Ein anspruchsvolleres Design bietet hingegen das ebenfalls sehr beliebte Sattel- bzw. Spitzdach.  Dieses ziert wohl die meisten Wohngebäude und kann sich so auch auf einem Carport problemlos in fast jede Umgebung integrieren. Schon beim ersten Blick machen Carports mit einer solchen Bedachung einen äußert robusten und stabilen Eindruck. Meist mit starken Massivholzpfosten versehen, versprechen Satteldach-Carports generell eine enorme Traglast. Dies bietet sich vor allem in Gebieten an, die in den Wintermonaten einen hohen Schneefall verzeichnen. Im Gegensatz zu Modellen mit Flachdach lassen sich diese Carports auch mit einer ansprechenden Dacheindeckung gestalten. Verwendet man hier die gleiche Eindeckung wie beim Eigenheim, kann man das Carport so optisch perfekt dem Haus anpassen. Natürlich werden diese Dächer auch meist mit Regenrinnen versehen, da an der Dachneigung Regen schnell abfließen kann. Im Gegensatz zu einem Flachdach besteht durch die Spitze des Daches auch die Möglichkeit, dieses auszubauen und so zusätzlichen Stauraum zu schaffen.

 

Tonnendach-Carport

Das Tonnendach ist eine der ältesten Dachformen – kommt in der heutigen Zeit jedoch nur noch selten zum Einsatz. Daher ist auch das Tonnendach-Carport nicht besonders verbreitet. Tatsächlich ist es sogar die am seltensten genutzte Dach-Art bei Carports. Die Bezeichnung „Tonnendach“ stammt im Übrigen von seiner sehr einprägsamen Form: Es ähnelt einer halben, aufgeschnittenen Tonne. Dabei kann man aber noch zwischen Rundtonnendach und Spitztonnendach unterscheiden. Letzteres läuft an der oberen Kante nicht rund, sondern spitz zusammen. Doch egal mit welcher Variante, ein Tonnendach hat stets eine optisch ansprechende und auffällige Form. Allerdings bringt die tonnenförmige Dachwölbung nicht nur Vorteile mit sich. Einerseits passen oftmals auch höhere Fahrzeuge sehr gut unter einen Carport mit derartiger Bedachung. Andererseits ist es aufgrund der Dachwölbung nicht ganz einfach, das Dach einzudecken bzw. (falls notwendig) zu dämmen. Auch stehen einem hier meist nur wenige geeignete Materialen zur Auswahl zu Verfügung. Planen Sie bereits, den Carport später möglicherweise mit Solarmodulen auszustatten, sollten Sie von dem Tonnendach absehen, da sich eine Anbringung hier als sehr schwierig herausstellen kann.

 

Carport mit Pultdach

Nach dem klassischen Carport mit Flachdach stellt das Carport mit Pultdach eine besonders attraktive Carportvariante dar, die sich insbesondere für Carport-Anbauten sprich Anlehncarports eignet. Hier kann es auch gleichzeitig als Überdachung des Eingangsbereiches dienen. Immer häufiger wird diese Dachart mit einer empfohlenen seitlichen Neigung zwischen 7 und 25 Grad auch für den Aufbau einer Solaranlage genutzt. Doch auch für freistehende Carports kann ein Pultdach eine ansehnliche Variante sein. Abhängig von der Dachneigung können als Eindeckung für ein Pultdach sowohl hochwertige Ton- und Betondachpfannen als auch Dachpfannenprofilplatten und Bitumenschindel in Frage kommen. Stegdoppelplatten aus Polycarbonat oder Trapezblech zählen ebenfalls zu den möglichen Eindeckungsmaterialien. Wenn möglich, bietet es sich jedoch an, die Eindeckung stets passend zum Wohnhaus zu treffen, insbesondere bei Anbauten am Wohnhaus, um ein harmonisches Gesamtbild zu schaffen.

 

Carport mit Walmdach

Im Gegensatz zu Spitzdächern sind Walmdächer nicht nur auf der Traufseite, sondern auch auf der Giebelseite der geneigten Dachfläche abgeflacht. Durch diese an allen vier Seiten abgeschrägte Baukonstruktion bietet ein Walmdach mehr Sicherheit bei ungünstigen Wetterbedingungen als andere Dachkonstruktionen. Die minimierte Angriffsfläche für Wind und Wetter macht den Carport bedeutend stabiler. Die aufwändige Dachform vermittelt einen einzigartigen, hochwertigen und exklusiven Charakter. Kein Wunder also, dass sich das Walmdach wachsender Beliebtheit erfreut. Zusätzlich ist es auch nicht von großer Bedeutung, für welches Carport-Modell Sie sich entschieden haben. Ein Carport mit Walmdach wird zu einem absoluten Hingucker werden. Lediglich Reihencarports mit mehr als zwei Stellplätzen können nur bedingt mit einem Walmdach realisiert werden. Doppelcarports mit einer derartigen Dachform können zudem leider nicht mit attraktiven Leimholzbögen versehen werden.

 

Die Materialien, die in einem Carport verbaut werden, müssen verschiedenen Anforderungen gerecht werden. Vor allem müssen sie eine ausreichende konstruktive Standsicherheit mitbringen und gegenüber jeglicher Witterung dauerhaft beständig sein. Für viele spielt natürlich auch der ästhetische Aspekt eine entscheidende Rolle. Die Optik wird zumeist durch das bestehende Gebäude vorgegeben, so dass ein harmonischer Einklang von Carport und Haus gefunden werden kann. Gewöhnlich wird ein Carport aus Leimholz oder Aluminium gefertigt, denn beide Materialien zeichnen sich durch eine hohe Witterungsbeständigkeit aus. Holz ist außerdem relativ günstig. Weitere oft eingesetzte Materialien sind Metall, Stahl und Kunststoff. Eine gute Alternative bieten auch Modelle aus einer Kombination von Stahl und Aluminium. So erhalten Sie die besten Eigenschaften beider Materialien. Die Vor- und Nachteile der einzelnen Elemente können Sie hier übersichtlich nachlesen.

 

Carport aus Holz

Holzcarports sind die beliebtesten Carports in Deutschland. Denn sie sind sehr flexibel in der Gestaltung und haben einen natürlichen und warmen Look. Als Klassiker auf dem Carport-Markt bekannt, gibt es heutzutage ein riesiges Angebot an Holz-Carports. Dabei finden sich aber nicht nur einfache Ausführungen, die eher naturbelassen sind, sondern auch solche mit speziellen Lackbeschichtungen, die besonders wetterresistent sind. Generell ist Holz nicht nur nachhaltig und natürlich, sondern auch sehr wandelbar, so dass unterschiedlichste Farben und Bearbeitungen möglich sind. Daher lassen sich Holz-Carports optisch auch besser an ältere Häuser anpassen als metallene Designs. Im Gegensatz zu vergleichbaren Modellen aus Aluminium und Stahl ist die Variante aus Holz ebenfalls oft sehr viel günstiger. Denn ein einfacher Holz-Carport-Bausatz ist im Baumarkt schon ab 200 Euro erhältlich. Ein bedeutender Nachteil von Holz ist allerdings, dass es sehr witterungsanfällig ist. Investiert man hier nicht in hochwertigere Modelle, die durch Kesselimprägnierung bereits vor Schimmel und Insekten geschützt sind, ist eine regelmäßige Lasurpflege erforderlich.

 

Bei der Materialwahl für Ihren Carport lohnt es sich, mehr zu investieren und auf haltbare Materialien zu setzen.

 

Carport aus Metall

Angesichts der hohen Preise fragen sich Verbraucher häufig, warum Sie einen Carport aus Metall kaufen sollten: Das Material ist witterungsbeständig und lange haltbar – mitunter viele Jahrzehnte. Hier kann sich eine größere Investition also lohnen. Je nach Verarbeitung, Stabilität, Größe und Extras liegen die Preise für ein Metall-Carport bei teilweise mehreren tausend Euro. Günstigere Varianten aus dem Baumarkt sind allerdings schon ab 900 Euro erhältlich. Stabil sind auch diese allemal. Manche Hersteller bieten zusätzlich eine farbliche Beschichtung des Metalls an. Hier können Sie also nach Herzenslust mit sämtlichen RAL-Farben spielen und das Carport perfekt mit Ihrem Haus oder Garten abstimmen. Achten Sie beim Aufbau aber darauf, dass Träger und Balken aus Metall sehr schwer sind. Ein herunter- oder umfallender Metallpfahl kann starke Schäden anrichten. Für die Pflege genügt eine gelegentliche Reinigung mit Wasser. Obwohl metallene Oberflächen meist so behandelt sind, dass sie nicht rosten, sollten Sie Ihren Carport aus Metall dennoch regelmäßig auf Rost überprüfen. Einmal gebildet kann sich dieser nämlich schnell verbreiten und das Material beschädigen.

 

Carport aus Aluminium

Alternativ wird oft auch Aluminium zum Bau von Carports eingesetzt. Dies ist besonders stark, bleibt zugleich aber sehr leicht. So können sehr elegante Formen und Details entstehen, die sich dank des unbeschwerten Materials in jede Umgebung einfügen und mit jedem Baustil harmonieren können. Selbst bei filigranen Designs zeugen Alucarports von ungeheurer Stabilität und Standfestigkeit. Aluminium ist außerdem witterungsbeständig und trotzt den unterschiedlichen Wetterlagen. Dadurch verspricht es auch langfristig, Ihr Auto hervorragend zu schützen. Zudem benötigt das Material besonders wenig Pflege – eine gelegentliche Reinigung mit Wasser ist vollkommen ausreichend. Im Vergleich zu den Modellen aus Holz sind Alucarports teurer in der Anschaffung. Langfristig lässt sich das aber durch die niedrigen Folgekosten und die lange Haltbarkeit wieder ausgleichen.

 

Carport aus Stahl

Stahl ist ein besonderer Baustoff, der im Vergleich zu den Alternativen einige Vorteile mit sich bringt. Im Gegensatz zu Holz, wo die Qualität wetterbedingt mit der Zeit nachlässt, ist Stahl vor allem eines: stabil, langlebig und außergewöhnlich standfest. Zeitgleich wirkt es weit weniger massiv als andere Materialien und harmonisiert besser mit dem Hintergrund. Dank der hohen Tragfähigkeit ist das Material bei Bauten, die hohe Lasten tragen müssen bzw. bei denen eine große Überspannung ohne Pfosten erreicht werden soll, besonders empfehlenswert. Durch das entsprechend hohe Gewicht ist es allerdings sehr schwer und nicht einfach zu transportieren. Dafür kann es nicht nur witterungs- und platztechnisch überzeugen, sondern auch durch die besonders unkomplizierte und seltene Wartung. Als außerdem sehr wandelbares Metall lässt sich Stahl durch eine Farbbeschichtung individuell an Haus- und Gartendesign anpassen. Stahlkonstruktionen eignen sich vor allem dann, wenn Sie das Carportdach begrünen möchten.

 

Carport aus Kunststoff

Auf dem Markt findet man immer wieder auch Carports, die aus Kunststoff hergestellt werden. Dabei fallen den meisten Kunden zunächst einmal der schnelle und relativ einfache Aufbau ohne Bruchgefahr und die ansprechende Optik auf. Auch die Anlieferung der Kunststoff-Teile ist sehr unkompliziert. Daraus resultiert ein insgesamt etwas niedrigerer Anschaffungspreis gegenüber anderen Materialien. Zumal für viele auch die Individualisierbarkeit von Kunststoff sehr verlockend ist. So können je nach möglicher Belastung sowie Farbgebung des dazugehörigen Hauses die Stärke und Farbe des Materials beliebig angepasst werden. Allerdings sollte bei einem Kunststoff-Carport unbedingt berücksichtigt werden, dass dieses durch sein geringes Gewicht nicht annähernd so stabil ist, wie das bei einem Carport aus Holz der Fall ist. Auch ist es in einer unbehandelten Form anfällig gegenüber UV-Einstrahlung. Der Einsatz des Materials ohne spezielle Schutzbeschichtung wäre also eher weniger sinnvoll.

 

Um vorab richtig planen und später bequem aus dem Auto ein- und aussteigen zu können, sollte man einige Regeln und Mindestmaße kennen. Hierbei kommt es natürlich darauf an, für wie viele Fahrzeuge der Carport Schutz bieten soll und wie groß diese sind. Bei Einzelcarports für Klein- und Mittelklassewagen sollte man generell von einer Größe von 3 Metern Durchfahrtsbreite, 5 bis 7 Metern Mindestlänge und 2,10 bis 2,40 Metern Mindesthöhe ausgehen. Für Oberklasse, Luxusklasse und SUVs sind die Maße etwas größer anzusetzen. Als Durchfahrtsbreite gelten hier etwa 3,50 Meter als empfehlenswert. Planen Sie eine Länge von mindestens 5,50 Meter und eine Höhe von mindestens 2,50 Meter ein, sollte dies für die meisten größeren Pkws definitiv ausreichen. Doppelcarports hingegen sind natürlich um einiges breiter. Als Mindestdurchfahrtsbreite setzt man hier auf jeden Fall 6,50 m an – je nach untergestellten Fahrzeugklassen etwas mehr. Wegen der größeren Grundfläche kann auch die Einfahrtshöhe etwas größer gewählt werden (bis 2,70 m). Das reicht dann auch für einen Kleintransporter oder ein Wohnmobil. Für exakte Maße können Sie Ihr Auto auch direkt ausmessen oder in den Fahrzeugpapieren nach den Einzelwerten der jeweiligen Fahrzeugklasse sehen. Im Übrigen kann es auch wichtig sein, die Höhe mit geöffneter Heckklappe nachzumessen. In der Regel sind 2 bis 2,5 Meter Höhe aber vollkommen ausreichend. Für die exakte Länge des Carports addiert man zur Länge des längsten Autos etwa einen Meter hinzu. Der Breite des Fahrzeugs (mit geöffneten Türen) werden 80 Zentimeter auf jeder Seite hinzugefügt.

 

Die Deutschen lieben es, in ihrer Freizeit zu basteln und zu bauen. Gerade in der Haus- und Gartengestaltung finden sich immer wieder kleinere oder größere Projekte, die das Herz von Heimwerkern aufgehen lassen. Und da fügt sich der Eigenbau eines Carports gerade richtig ein. Denn das macht nicht nur Spaß, sondern kann einem zudem eine Menge an Geld sparen. Mit der richtigen Bauanleitung und einigen Insidertipps, die Sie hier erhalten, ist solch ein Projekt auch eine durchaus machbare Sache – auch für einen DIY-Laien. Wie bei allen Bauvorhaben sollte aber trotzdem immer ein Architekt, Bauingenieur und/oder Statiker mitwirken und den Bau überblicken. Ziehen auch Sie es in Betracht, einen Carport selbst zu bauen? Wir sagen Ihnen, wie Sie es am besten anstellen.

 

 

Standortwahl für den Carport

Noch bevor Sie über die genaue Konstruktion Ihres Carports nachdenken, sollten Sie einen geeigneten Standort finden. Dieser bestimmt dann auch die maximalen Maße des überdachten Stellplatzes. Grundstücksbegrenzungen und bestehende Bebauungen grenzen die Wahl des Standorts oft schon extrem ein und lassen den meisten nicht allzu viel Spielraum. Grundsätzlich kann ein solcher Unterstellplatz freistehend oder an eine Gebäudewand angrenzend erbaut werden. Bei sehr geringem Platz bietet sich besonders ein Anlehncarport mit Flachdach an. Gibt es mehrere Standortmöglichkeiten für den Bau eines Carports, ist es sinnvoll, einen Platz zu wählen, der nicht nur optisch passt und eine ideale Zufahrt hat, sondern auch die vorherrschenden Witterungsbedingungen berücksichtigt. Das bedeutet, dass hier im Sommer ausreichend Schatten gespendet und im Winter Schutz vor Schneeverwehungen geboten werden. Auch der Baugrund ist von entscheidender Bedeutung. Vergessen Sie dabei jedoch nie, dass der Abstand zu den nächsten Nachbargrundstücken bzw. -gebäuden groß genug sein muss, damit die Brandschutzordnung eingehalten werden kann. Informieren Sie sich dafür vorab auch beim zuständigen Amt hinsichtlich bebauungsrechtlicher Vorgaben.

 

Vorbereitung

Wurde ein geeigneter Standort gefunden, können Sie mit dem eigentlichen Planen und Konstruieren des Carports beginnen.  Als erstes sollten Sie sich Gedanken darüber machen, welche Zwecke der Carport erfüllen soll: Sollen ein oder zwei Fahrzeuge untergestellt werden? Soll er freistehen oder an eine Hauswand angelehnt werden? Wird ein zusätzlicher Anbau wie Abstellraum oder Gartenhaus benötigt? Und welche Dachform passt am besten zu meinem Vorhaben? Der Kostenaspekt spielt natürlich auch eine wichtige Rolle. Legen Sie daher am besten auch ein Budget fest. Möchten Sie bei dem Projekt so wenig Ausgaben wie möglich haben, bietet sich ein Flachdach an. Diese sind nicht nur am günstigsten von allen Dachsorten, sondern auch sehr einfach im Aufbau. Sattel- und Walmdach machen mehr her, sind dafür aber deutlich aufwendiger und durch den größeren Materialbedarf zudem teurer. Steht die grundsätzliche Idee, müssen die Maße ausgerechnet und ein exakter Bauplan erstellt werden, nach dem die entsprechenden Baumaterialien gekauft werden können.

 

Erstellung des Bauplans

Online gibt es bereits fertige Baupläne, die man sich einfach herunterladen kann. Möchten Sie dies nicht tun, da Sie auf Individualität setzen oder eigene Maße verwenden wollen, können Sie diese Baupläne auch einfach als eine Art Vorlage für den Ihren nutzen. Ein Bauplan oder auch eine Bauanleitung dient primär dazu, alle Anweisungen und Informationen (Maße, Zeichnungen, Bauteile etc.) chronologisch zu sammeln. Dies beinhaltet meist eine Liste aller zum Bau benötigten Materialien, eine Übersicht der Werkzeuge, Geräte und Maschinen, sowie eine Aufzeichnung der einzelnen Arbeitsschritte, die die Vorgehensweise zum Bau genau beschreiben. Oft bestehen Baupläne aber auch ausschließlich aus Texten oder Zeichnungen (Schnittzeichnungen). Einfach ausgedrückt können Sie sich hier Ihre eigene Montageanleitung zusammenstellen, die sie normalerweise dazu geliefert bekommen würden. Ab bestimmten Dimensionen muss sogar ein Bauplan erstellt werden. Dieser wird beim Bauamt eingereicht und muss dort abgenommen werden.

 

Materialliste

Welche Materialien für Ihr Carport benötigt werden und wie viel Sie jeweils von den einzelnen Teilen brauchen, hängt natürlich von der Größe und der allgemeinen Konstruktion ab. Auch die verschiedenen Dächer verlangen nach unterschiedlichen Materialien und Bauteilen. Hier können daher nur allgemeine Aussagen getroffen werden. Zur Vereinfachung beziehen wir uns auf den Bau eines Holz-Carports mit Flachdach, da dies die beliebteste Wahl der meisten Heimwerker ist.  Grundsätzlich besteht solch ein Carport-Modell aus folgenden Baumaterialien:

• Beton für das Fundament, Baudielen für die Verschalung
• mindestens sechs senkrechte Holzpfosten und Pfostenträger (H-Anker)
• Querbalken und Stützstreben für das Dach
• Profilholz o.Ä. für Seitenverkleidungen
• Dachabdeckung
• Schrauben, Winkel, Holzleim

Ein oft verwendeter Baustoff für diesen Zweck ist das so genannte Brettschichtholz (BSH). Das sind im Grunde miteinander verleimte Bretter. Aus diesem Grund sind sie im Unterschied zum herkömmlichen Vollholz viel tragfähiger und reißen nicht so schnell, weil es bei Trockenheit kaum schwindet und bei Nässe weniger quillt. Achten Sie auf Holz aus der nachhaltigen Forstwirtschaft. So bauen Sie umweltbewusst und verantwortungsvoll. Beim Kauf sollte das BHS außerdem das Zeichen „Si“ tragen. Das garantiert, dass es sauber gearbeitete Oberflächen hat und sich auch für alle sichtbaren Teile des Carports eignet.

 

Werkzeugliste

Um einen Carport von Grund auf selbst zu bauen, benötigt man relativ viel Werkzeug. Dass man dabei nicht bereits mit allem ausgestattet ist, ist vollkommen normal, bedeutet aber nicht, dass Sie jetzt in den nächsten Baumarkt ziehen müssen und dort für das noch fehlende Werkzeug mehrere hundert Euro ausgeben sollen. Sicherlich kennen Sie den ein oder anderen, der Ihnen entsprechende Hilfsmittel auch ausleihen kann. Zu Beginn sollten folgende Werkzeuge bereitgelegt werden:

• Akkuschrauber mit Bitaufsatz und Bits
• Zollstock und Wasserwaage
• Betonmischer, Eimer und Schaufel
• Handkreis-, Tischkreis- und Kappsäge sowie Fuchsschwanz und Handfräse
• Band- und Winkelschleifer
• Vorschlaghammer
• Inbusschlüssel und Knarre
• Holz- und Steinbohrer, Schlagbohrmaschine
• Gerüst
• Sonstiges: Kelle, Lot, Maurerschnur, Messer, Pinsel, Zwingen

 

Imprägnierung des Holzes

Ist das Holz noch unbehandelt, benötigt es eine Oberflächenbehandlung zum Schutz. Denn als atmendes Naturmaterial, das hohe Lasten trägt und permanent unterschiedlichsten Wetterbedingungen ausgesetzt ist, bedarf es einer gründlichen und dauerhaften Pflege. Wird ein solches Konstrukt nicht oder nicht korrekt behandelt, entstehen Risse, Farbveränderungen und Schäden durch Sonneneinstrahlung, Feuchtigkeit, Insekten sowie zerstörende Pilze, die die Stabilität gefährden. Daher empfiehlt sich eine Behandlung mit Bläueschutz, Holzlasur und UV-Filter. Im ersten Schritt sollte eine einmalige Grundierung mit einem Bläueschutzmittel aufgetragen werden. Anschließend wird das Holz mit einer Mittelschicht-Holzlasur in einer Farbe nach Wahl behandelt (gegebenenfalls zwei Anstriche notwendig). Diese sollte wasserabweisend, atmungsaktiv und feuchtigkeitsregulierend wirken und darf nicht reißen. Zum Schluss bietet es sich außerdem an, das nun behandelte Holz noch mit einem UV-Filter einmal zu streichen. Für eine dauerhaft gute Pflege sollte dieser im Übrigen alle zwei Jahre erneut aufgetragen werden. Nutzen Sie dabei weitestgehend hochwertige natürliche Pflegemittel und Lasuren anstelle von synthetischen, um ein dauerhaft gesundes und attraktives Ergebnis zu erzielen. Ist Ihnen das zu viel Aufwand, können Sie auch direkt zu druckimprägniertem Holz greifen. Dieses wurde bereits vollständig vorbehandelt und mit Lack versiegelt. Eine anfängliche Behandlung ist daher nicht mehr notwendig.

 

 

Abbund

Vor dem eigentlichen Aufbau müssen zunächst alle Bauteile vorbereitet werden, so dass sie am Ende nur noch zusammengesteckt bzw. -geschraubt werden müssen. Hier kommt der sogenannte Abbund ins Spiel. Mit dem Begriff „Abbund“ oder „Abbinden“ bezeichnet man im Zimmererhandwerk das Vorbereiten von Holzkonstruktionen jeglicher Art. Dabei werden alle Bauteile bearbeitet, gekennzeichnet, maßgerecht angerissen (Markierung der Bohrlöcher) und „zur Probe“ zusammengesetzt. So soll sichergestellt werden, dass später alle Hölzer und Schrauben am richtigen Platz sitzen und die Konstruktion wie geplant ohne größere Probleme aufgebaut werden kann. Konkret bedeutet das für Sie:

1. Träger zusägen
2. Dachpfetten zusägen
3. Balkenlagen zusägen
4. Kopfbänder zusägen
5. Gefällekeile zuschneiden
6. Schraublöcher vorbohren

Der traditionelle Abbund, bei dem jedes Teil über einem sogenannten Schnürboden einzeln vermessen wird, ist sehr zeitaufwendig und wird heutzutage weniger verwendet. Gängiger hingegen ist der zeichnerische Abbund. Hierbei wird der Maßstab verkleinert (1:5 oder 1:10) und die Winkel geometrisch bestimmt. Diese werden dann auf die tatsächliche Größe der Bauteile übertragen. Bislang die schnellste Methode ist die per Computer. Spezielle Programme errechnen die benötigten Werte und geben direkt eine entsprechende Grafik aus.

 

Einrichtung der Baustelle

Wurden alle Teile geprüft, gilt es, die Baustelle einzurichten bzw. für den Baubeginn vorzubereiten. Dafür ergreift man verschiedene Maßnahmen, um eine ordnungsgemäße Errichtung baulicher Anlagen zu ermöglichen und eventuelle Gefahren und Belästigungen zu vermeiden. Soll das Carport an oder nahe einer Straße oder einem anderen öffentlichen Platz errichtet werden, sollte die Gefahrenzone abgegrenzt oder durch Warnzeichen gekennzeichnet werden, damit unbeteiligte Personen nicht gefährdet werden können. Falls erforderlich kann auch ein Bauzaun zur Abgrenzung der Baustelle aufgestellt werden. Dies ist bei einem Carport-Bau aber eher weniger notwendig. Bäume, Hecken und sonstige Bepflanzungen, die erhalten werden sollen, sollten während der Bauausführung geschützt werden. Wurde alles abgesichert, beginnt man nun mit der Aushebung des Bodens und sonstigen Vorbereitungen für das Fundament.

 

Fundament

Ein solides Fundament sorgt dafür, dass der Carport sicher und fest steht und selbst starke Windstöße ihm nichts anhaben können. Dabei sollte es immer etwas breiter sein, als der Carport selbst. Es gibt zwei gängige Fundamenttypen: Das Streifenfundament, und das Punktfundament. Letzteres hat sich besonders bei Einzelcarports bestens bewährt. Es besteht – klassisch aufgebaut – aus neun einzelnen Fundamentpunkten, die symmetrisch ausgerichtet werden. Wichtig ist dabei, dass der Untergrund einheitlich beschaffen ist und die Träger der Konstruktion mit einbetoniert werden. Die Vorgehensweise ist hier wie folgt:

1. Überlegen Sie, wo die Fundamentlöcher ausgehoben werden müssen. Nutzen Sie dafür am besten sich kreuzende Schnüre, die Sie am Boden feststecken.
2. Heben Sie nun diese Löcher aus (40 x 40 x 80 cm). Sind es viele, können Sie auch einen Handbagger verwenden, um die Aushebung zu erleichtern.
3. Ist der Boden leicht und sandig, müssen die Fundamentlöcher mit Brettern, Steinen oder Rohren verschalt werden. Gehen Sie dafür von etwa 10 cm mehr Platz aus.
4. Füllen Sie die Löcher mit Beton. Setzen Sie nun den H-Anker (Pfostenträger) in den Beton ein und stützen sie ihn mit einer Latte.
5. Durch Stochern im Beton verdichtet sich dieser. Streichen Sie ihn anschließend so glatt wie möglich.
6. Richten Sie nun den H-Anker mit einer Nivellierhilfe oder Wasserwaage aus.
7. Nach zwei bis drei Tagen kann die Schalung entfernt werden. Nach etwa einer Woche ist das Fundament belastbar und der Aufbau des Carports kann beginnen.

 

Für große Carports und Doppelcarports bietet sich eher ein Streifenfundament an. Dieses sorgt für eine sehr hohe Stabilität und ist daher auch gut für schneereiche Regionen geeignet. Aber Achtung: Diese Art des Fundaments sollte unbedingt ein leichtes Gefälle haben, damit das Regenwasser abfließen kann und sich keine Pfützen bilden.

1. Stecken Sie die Außenmaße der Grundfläche mithilfe von Schnüren ab. Geben Sie dabei etwa 10 cm für Schalung und Arbeitsraum dazu.
2. Heben Sie diese Fläche mit einer Tiefe von 20 cm aus.
3. Jetzt wird am äußeren Rand der Graben für den Fundamentstreifen ausgehoben (30 x 30 x 80 cm). Ein Minibagger wäre hierbei von großem Vorteil. In den Graben kommen dann 52 cm Frostschutzmaterial, welches immer nach 20 cm verdichtet werden sollte.
4. Auch hier muss der Graben in Abhängigkeit von der Bodenbeschaffenheit verschalt werden. Nutzen Sie hierfür Spanplatten und Kanthölzer.
5. Geben Sie nun den Beton in die ausgehobene Fläche und die Gräben und verdichten Sie ihn.
6. An den entsprechenden Stellen werden hier ebenfalls die Balkenträger mit einbetoniert.

 

 

Aufstellen der Pfosten & Montieren der Seitenteile

Nun können die Pfosten aufgestellt, also in den H-Trägern platziert werden. Anschließend werden die Quer- beziehungsweise Sattelbalken aufgelegt und montiert. Ist der Carport besonders hoch, ist es sinnvoll, vor dem Aufstellen der Pfosten die Querbalken am Boden liegend zu montieren. Gemeinsam mit ein paar freiwilligen Helfern kann die Konstruktion aufgestellt und in den H-Ankern montiert werden. Möchten Sie ein oder mehrere Seitenteile als Sicht- oder Wetterschutz anbringen, können Sie nun entsprechend lange Bretter senkrecht mit den Holzträgern verschrauben, die von zwei bis drei waagerecht montierten Latten gehalten werden. Wer es sich einfacher machen will, kauft im Baumarkt blickdichte Lamellenzäune oder Sichtschutzelemente. Hier sind möglicherweise schon halbhohe Elemente ausreichend, um sich vor den Blicken der Nachbarn zu schützen.

 

 

Montierung & Abdichtung des Carport-Daches

Im letzten Schritt wird das Dach angebracht und abgedichtet. Um die gewünschte Neigung zu erreichen, kann man sich pro Seite ein bis zwei Gefällekeile zuschneiden und diese auf den Hauptträgern beziehungsweise Sattelbalken befestigen. Darauf aufliegend wird die Dachabdeckung befestigt. Wer es hell mag, verwendet hierfür transparente PVC-Wellplatten. Da diese aber sehr dünn sind, sollte der Lattenabstand nicht mehr als 50 cm betragen. Zur Befestigung greift man am besten zu nicht rostenden Schrauben. Geschraubt wird auf jeder dritten Erhebung, wobei jeweils ein Abstandshalter untergelegt werden muss. Qualitativ-hochwertiger sind die transparenten Acryl-Profilplatten in einer Stärke von 3 Millimetern. Bei diesem Material können die Lattenabstände bis zu 80 cm betragen. Eine einfachere Variante sind allerdings Trapezbleche. Diese sind in verschiedenen Farben erhältlich, dafür aber sehr laut bei starkem Regen. Eine weitere Möglichkeit sind Bitumenbahnen auf OSB-Platten. Für eine optimale Dichte sollten Sie die Bahnen (mindestens) zweilagig anbringen. Kautschuk-Bahnen konnten sich – vor allem bei Dachbegrünung – stark bewähren. Sowohl Bitumen- als auch Kautschuk-Bahnen erfordern jedoch spezielle Fachkenntnisse.

 

Wer sich viel Arbeit, Zeit und Geld sparen will, kauft sich einen vorab aus hochwertigen Materialien zusammengestellten Bausatz für seinen überdachten Stellplatz. Natürlich sind das dann keine Unikate, dafür aber sehr viel erschwinglicher und meist ebenso schön. Dank der zunehmenden Beliebtheit von Carports gibt es auch mehr und mehr Angebote für entsprechende Modelle als Bausatz in den verschiedensten Größen, Kombinationen und Materialien. Daher sollte niemand großartige Schwierigkeiten haben, einen passenden Satz für das eigene Grundstück zu finden. Und wenn nicht, gibt es selbst maßgefertigte Carports, die als fertiger Bausatz geliefert werden und vor Ort direkt zusammengebaut werden können. Wichtig ist dabei immer, dass Sie darauf achten, das Modell von einem zuverlässigen und erfahrenen Hersteller zu beziehen. Diese führen Ihre Arbeit mit höchster Sorgfalt und gleichbleibend hochwertiger Qualität aus, so dass sich Ihre hohe Investition bezahlt macht und der Carport ein Leben lang schön und stabil bleibt.

 

Schwebende Dächer und gebogene Streben in schönen Naturholzfarben – Der Baustil eines Carports ist meist sehr minimalistisch. Doch gerade wegen dieser Schlichtheit sind sie von sich aus schon ästhetisch sehr ansprechend. Dennoch lässt sich hier und da immer noch eine Kleinigkeit verbessern. Besonders bei einem Carport aus Holz ist es kein Problem, an den Trägern passende Dekoration zu befestigen. Vor allem Metallschilder mit lustigen Sprüchen oder Vintage-Motiven sind in Garagen und Carports ein beliebtes Designmittel, um leere Wände ansprechend und individuell zu gestalten. Wird die überdachte Fläche einmal als Ort für eine Festlichkeit im Freien genutzt, heben diese witzigen Schilder auch die Stimmung Ihrer Gäste und dienen als lustiges Gesprächsthema. Ein Carport will auch schön beleuchtet sein. Wie jedes Bauwerk profitiert ein Carport ebenfalls von einer guten und stilvollen Beleuchtung. Ausgestattet mit Bewegungsmeldern dienen die stylischen Außenleuchten nicht nur optischen, sondern auch praktischen Zwecken. In Kombination mit natürlichem Bewuchs wird Ihr Carport regelrecht zu einer Erweiterung Ihres Gartens: Hängen Sie Blumengefäße an die Dachstreben, pflanzen Sie Kletterpflanzen an einen der Pfosten, platzieren Sie an der Einfahrt Kübelpflanzen oder legen Sie am Carport Beete mit Blumen oder Sträuchern an – Die Möglichkeiten, einen tristen Carport mit Pflanzen zu verschönern, sind quasi endlos.

 

 

Das Angebot an Carports auf dem Markt ist inzwischen sehr vielfältig. Vor allem Fertigbau-Carports gibt es in zahlreichen Variationen und Größen. Die Kosten reichen hier von ein paar Hundert Euro bis in den fünfstelligen Bereich. Letztendlich wird der Preis eines Carports dabei von den folgenden Faktoren maßgeblich mitbestimmt:

• Baumaterial
• Größe
• Konstruktionsweise (freistehend/ angelehnt, Anzahl der Träger und Wände, Dachform etc.)
• Bausatz oder nach individueller Planung
• Aufbau in Eigenleistung oder vom Profi
• Extras (Bsp. Solarenergie)

Wie bei allen Bauprojekten gilt: Je hochwertiger das Baumaterial, desto höher der Preis. Dabei sind einfache Holz- und Alu-Bauteile preiswerter zu haben als solche aus hochwertigem Holz und rostfreiem Edelstahl. Günstiger sind zudem auch Fertigbau-Carports in Bau-Sets. Wollen Sie einen individuell geplanten Carport, müssen Sie in der Regel deutlich tiefer ins Portemonnaie greifen. Da sich die Handwerkerkosten allerdings regional deutlich unterscheiden, lassen sich hier nur schwer konkrete Preise für Carports in Maßanfertigung nennen. Doch egal ob Bausatz oder individuelle Planung, die „Nebenkosten“ sollten bei beiden nicht außer Acht gelassen werden. Dazu gehören vor allem:

• Kosten für die Vorbereitung des Baugrunds
• Kosten für das Entsorgen des ausgehobenen Erdmaterials
• Fundament (ca. 300 €)
• Bodenbelag (80 bis 250 € pro m²)
• Gebühr für Baugenehmigung (variiert bundesweit)

Allgemein gibt es einfache Einzelcarports schon für deutlich unter 500 Euro und Doppelcarports unter 1.000 Euro zu kaufen. Mittelklasse-Modelle hingegen sind zwischen 2.000 und 5.000 Euro erhältlich, sehr aufwendig gestaltete Doppelcarports für bis zu 15.000 Euro. Anlehncarports sind hingegen meist um einiges günstiger, alleine schon deshalb, weil nur ein einseitiges Fundament nötig und die Dachform viel simpler ist. Gute Carports sind hier schon ab 700 Euro zu kaufen. Kompliziertere Konstrukte wie beispielsweise eine Garagen-Carport-Kombi kosten als günstigere Holzvariante meist circa um die 4.000 Euro. Generell belaufen sich die Kosten für ein Carport aus Holz auf ca. 350 bis 7.500 Euro. Aluminium, Stahl und Metall sind meist etwas teurer. Carports aus entsprechenden Materialien kosten hier zwischen 1.000 bis 6.000 Euro, als Doppelcarport teilweise sogar bis zu 10.000 Euro. Da sich hier eine ziemlich hohe Summe ergeben kann, versuchen die meisten vor allem an einem Punkt zu sparen: Sie bauen den Carport in Eigenregie auf. Mit etwas handwerklichem Geschick und freiwilligen Helfern lässt sich das bei einem Bausatz-Carport auch schnell verwirklichen. Ein Experte, der die Konstruktion auf Statik prüft, sollte dennoch zugezogen werden.

 

Eine Antwort auf diese Frage ist nicht ganz einfach. Denn: Beim Carport-Baurecht gelten sowohl das Landesrecht als auch die Vorschriften von Städten und Kommunen. Und das Baurecht ist von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich und wird in spezifischen Landesbauordnungen festgelegt. Daher kommt es vor allem darauf an, wie groß das Carport werden soll, wo der geplante Standort ist und wie weit dieser vom nächsten Nachbarsgebäude entfernt ist. Am besten und um auf Nummer Sicher zu gehen, lassen Sie sich von Ihrem zuständigen Bauamt beraten. Hier wird Ihnen auch bei Fragen rund um den Antrag und bei Sonderfällen weitergeholfen. Vor allem wenn von Kommune und Gemeinde eine Vielzahl an Vorschriften und Bebauungsplänen vorgegeben werden, die besagen, auf welchem Grundstück wie gebaut werden darf, lohnt sich eine Beratung. Damit der Bau letztlich nicht wegen einer Streiterei mit dem Nachbar scheitert, sollten Sie sich auch über seine und Ihre Rechte informieren oder einfach vorab mit diesem sprechen. Bei Abweichungen von der Bauordnung kann sogar eine nachbarliche Zustimmung nötig sein. Je nach Bundesland ist aber auch dies leider nicht überall formlos möglich und bedarf einer Beurkundung und Eintragung ins Baulastenverzeichnis. Die jeweiligen genauen Bestimmungen zur Grenzbebauung finden Sie in der Landesbauordnung und in den Richtlinien des Bauordnungsamts. Planen Sie für die Genehmigung ausreichend Zeit ein und überlegen Sie sich davor, wie der Carport gebaut werden soll.

 

Praktisch und schön: Carports spenden unseren Autos Schatten und schützen sie vor Karosserieschäden durch Nässe und Frost. Im Gegensatz zu verschlossenen Garagen sind sie leicht und luftig im Aufbau und besitzen so einen ganz besonderen Charme. Angebaut an ein Wohn- oder Gartenhaus dienen Sie außerdem als zusätzlicher Stauraum oder können im Sommer als überdachte Außenterrasse für Feierlichkeiten mit der Familie genutzt werden. Je nach Bedarf und verfügbarer Fläche gibt es Einzel- oder Doppelcarports, welche ein bzw. zwei Wagen unterbringen können. Eine sehr beliebte Variante ist auch das Anlehncarport, bei dem ein überdachtes Gerüst an eine bereits bestehende, stabile Hauswand angebaut wird – platzsparend und günstig. Carports gibt es in den verschiedensten Größen und Ausführungen. Hierfür bieten viele Hersteller bereits fertige Bausätze an, die schnell und einfach (auch ohne Profi) vor Ort zusammengebaut werden können. Wer ein bisschen handwerkliches Geschick hat, kann die Konstruktion des neuen Carports auch selbst in die Hand nehmen.

 

Quelle Titelbild: KB3 – Stock.adobe.com

veröffentlicht am: 29 Juni 2020 - aktualisiert am: 22 Juli 2020